Met een assortiment van meer dan een miljoen onderdelen, bedient Wilmink de aftermarket voor personenauto’s, trucks en andere gemotoriseerde toepassingen. Klanten zijn revisiebedrijven en grossiers die van over de hele wereld hun bestellingen plaatsen voor de meest specifieke onderdelen. “Door de transitie naar elektrisch rijden, zie je dat concurrenten hun focus op verbrandingsmotoren beginnen te verliezen. Doordat wij ons steeds meer internationaal profileren, kunnen wij juist groeien”, vertelt Frank Vuurboom, manager purchasing.

Groei onbeheersbaar

Om de groeiambities te faciliteren is voorraadbeschikbaarheid cruciaal, maar voor de inkoopafdeling werd het steeds lastiger om hier grip op te houden. “De vraag naar onze producten is niet eenvoudig te voorspellen, je weet nooit wanneer ze kapot gaan. Via internationale platforms zoals TecDoc worden we steeds beter gevonden maar dat maakt de vraag ook grillig. Een onderdeel dat in Europa is uitgefaseerd, kan in een ander land wel verkopen.”

“Er zitten ook grote verschillen in waarde en afzetpatronen”, aldus Vuurboom. Per jaar worden bijvoorbeeld duizenden kleprubbertjes van een paar cent verkocht, maar een cilinderkop van achthonderd euro soms maar één keer. Daarnaast komen er iedere maand weer honderden nieuwe artikelen bij. Met alleen ons ERP systeem werd dat onbeheersbaar.”

Beschikbaarheid 10% gestegen

Het bedrijf besloot om Slim4 te implementeren en ging hiermee in 2021 live, middenin de coronaperiode, net toen er zoveel problemen bij toeleveranciers ontstonden. “Wat ben ik blij dat we op dat moment Slim4 hadden geïmplementeerd en inkopers hun handen vrij hadden om zich op de belangrijkste zaken te richten. We zagen dat er kansen lagen om extra marktaandeel te pakken en besloten de voorraad significant te verhogen. Met Slim4 konden we dat op een verantwoorde manier doen; we hebben ABC-analyses gemaakt, scenario’s doorgerekend en zijn gericht extra gaan bestellen. Hierdoor is de beschikbaarheid met 10% gestegen.”

Alternatieve producten

Een feature in Slim4 die Wilmink zowel commercieel als qua kosten veel heeft opgeleverd, is de ‘paraplufunctie’ voor onderdelen die onderling uitwisselbaar zijn. Vuurboom legt uit: “Als motoronderdelen niet op voorraad liggen, zijn er soms alternatieven van andere leveranciers voorhanden waar klanten ook prima uit de voeten kunnen. Onze specialisten beschikken over de technische kennis om te beoordelen welke dat zijn, en die kennis hebben we vastgelegd in een database waar ook Slim4 aan is gelinkt. Slim4 voorkomt nu dat van een bepaalde slowmover heel veel wordt bijbesteld terwijl er nog ruimschoots alternatieven voorradig zijn. Anderzijds zorgt het dat er van fastmovers altijd voldoende alternatieven worden besteld.”

Kort op de bal zitten

Met Slim4 kunnen inkopers ook beter anticiperen op prijsstijgingen bij leveranciers. “Prijswijzigingen zijn aan de orde van de dag en kosten veel tijd om administratief te verwerken. Als een leverancier een prijsverhoging aankondigt, wil je soms extra inkopen om nog van de lagere prijs te profiteren. Met Slim4 kun je uitrekenen of dat verstandig is, en ook hoeveel je dan het beste kunt bestellen. Hetzelfde geldt voor schaarse onderdelen die door een leverancier slechts sporadisch worden geproduceerd. Als daar een batch van beschikbaar komt, wil je als inkoper snel de juiste bestelling kunnen plaatsen. Slim4 geeft daarbij de perfecte ondersteuning.”

Omzet flink omhoog

Vuurboom kijkt met tevredenheid terug op de keuze voor Slim4 en hoe de implementatie is verlopen. “De consultants van Slimstock hebben echt met ons meegedacht en kwamen met pragmatische oplossingen. Gezien de hectische tijd waarin we zaten wat dat heel prettig.”

Het meest tevreden is hij uiteraard over de verbeterslag die is gemaakt . “De dynamiek in de markt is ongekend, maar we hebben desondanks onze omzet en winst flink kunnen vergroten. Concurrenten van weleer komen nu zelfs bij ons inkopen omdat ze de onderdelen nergens anders kunnen krijgen. Dat zegt voor mij heel veel. Samen met Slim4 hebben we dit kunnen realiseren.”